A4VG可変ポンプ、閉回路ポンプ、軸流ピストン可変ポンプ

NV – コントロールモジュールなしのバージョン
コントロールモジュールの取り付け面は加工され、コントロールモジュール用の標準シールとカバープレートで密封されています。このバージョンは、コントロールモジュール（HD、HW、EP、EZ）への後付けに対応しています。「DA」コントロールに直接使用する場合や「DA」コントロールとの組み合わせで使用する場合は、調整シリンダーとコントロールプレートのスプリングアセンブリに適切な調整を行う必要があります。

DG – 油圧制御、直接操作
直接操作の油圧制御（DG）では、ポンプの出力流量は油圧制御圧によって制御され、ポートX1またはX2を通じてストロークピストンに直接適用されます。
流れの方向は、どの制御圧ポートが加圧されているかによって決まります（下の表を参照）。
ポンプの排出量は無限に可変で、適用される制御圧に比例しますが、システム圧力やポンプ駆動速度にも影響を受けます。
オプションの内蔵圧力カットオフを使用するには、選択したコントロールモジュールの制御圧力源としてポートPSを使用する必要があります。
圧力カットオフの機能説明は56ページを参照してください。
最大許容制御圧力: 40 バール
DGコントロールの使用には、ポンプが正しく設定されていることを確認するためにエンジンと車両のパラメータのレビューが必要です。
すべてのDGアプリケーションは、ボッシュ・レックスロスのアプリケーションエンジニアによってレビューされることをお勧めします。
ポンプにDA制御弁（19ページ参照）が装備されている場合、自動運転が可能です。

技術データ

サイズ22および28

公称圧力400バール

最大圧力 450 バール

サイズ71から500

定格圧力 350 バール

最大圧力400バール

特徴
ブーストおよびパイロットオイル供給用の統合補助ポンプ
スワッシュプレートが中立位置を通過する際に流れの方向がスムーズに変わる
統合ブースト機能を備えた高圧リリーフバルブ
標準で調整可能な圧力カットオフ付き
ブースト圧リリーフバルブ
同じ公称サイズのさらなるポンプを取り付けるためのドライブを通じて
多様なコントロール
スワッシュプレート設計