Name: Chargeuses sur pneus Caterpillar 966H 972H 980g 980H Numéro de pièce 254-5147/235-2716
SKU: 2389487

Détails essentiels

MOQ:Min. Order: 1 unit

Expédition:Express, transport aérien, transport terrestre, transport maritime

Introduction du produit

Numéro de pièce CAT & VOLVO	Application (Modèle de Machine)
6E-3137 (0R-7672)	Niveleuse Caterpillar 120H, 120H ES, 120H NA, 120K, 120K 2, 12H, 12H ES, 12H NA, 12K, 135H, 135H NA, 140H, 140H ES, 140H NA, 140K, 140K 2, 160H, 160H ES, 160H NA, 160K
6E-3139	Niveleuse Caterpillar 14H NA, 16H NA
104-1752 (0R-7669)	Tracteur à chenilles Caterpillar (Bulldozer) D9R
9T-8346 (0R-8503)	Tracteur à chenilles Caterpillar (Bulldozer) 57H, 8, 8A, 8SU, 8U, D8N, D8R, D8R II, D8GC, D8 GC
171-2092	Tracteur à chenilles Caterpillar (Bulldozer) D6RII
241-9157 (10R-7732)	Chargeur sur pneus Caterpillar 966H, 972H
185-5918	Chargeuse sur pneus Caterpillar 420D, 428D, 430D, 432D, 438D, 442D
VOE11194650	VOLVO A35E, A35F, A35F/G, A35G, A40E, A40F, A40F/G, A40G, A45G Excavateur
VOE11804378	VOLVO A35F, A35G, A40F, A40G, L180, Excavatrice EC45
20/950303	Chargeuse sur pneus JCB 3CX, 4CX
172-9322 (10R-6684)	Camion-benne articulé Caterpillar 730, 725
492-5107 (30R-0026)	Niveleuse Caterpillar 14
100-6239 (0R-7677)	Tracteur à chenilles Caterpillar (Bulldozer) D9R
119-5013 (0R-7662)	Niveleuse Caterpillar 14G, 16G
241-9299 (10R-7733)	Chargeur intégré Caterpillar IT62H; Chargeuse sur pneus 950H, 950K, 962H, 962K
165-7634	Tracteur à chenilles Caterpillar (Bulldozer) D7R II
167-0994 (0R-7674)	Chargeur intégré Caterpillar IT62G, IT62G II / Chargeur sur pneus 950G, 950G II, 962G, 962G II
121-4312 (0R-7686)	Niveleuse Caterpillar 24H
105-3635	Bulldozer Caterpillar 824G, 824G II, 824H ; Chargeur sur pneus 980G, 980G II, 980H ; Compacteur de sol 825G, 825G II, 825H, 826G, 826G II, 826H
254-5147	Chargeuse sur pneus Caterpillar 966H, 972H
235-2716	Chargeur sur pneus Caterpillar 980G, 980H
350-0666 (20R-4693)	Chargeuse sur pneus Caterpillar 414E, 416E, 434E, 422E, 428E
341-7664	Chargeuse sur pneus Caterpillar 938K, 930K, 930M, 938M
118-1143 (0R-7671)	Camion-benne articulé Caterpillar D250E, D300E

Précautions d'utilisation
1. Ne pas frapper lors de l'installation du couplage
2. Le boîtier de la pompe doit être rempli d'huile
3. Évacuez l'air dans le tuyau d'aspiration
4. Vérifiez le filtre
5. Vérifiez la propreté de l'huile
6. Vérifiez le niveau d'huile
7. Vérifiez si la direction de la pompe est correcte
8. Connectez le tuyau de vidange d'huile au port T le plus élevé
Dépannage courant
1. Pas de pression, bruit anormal dans le boîtier de la pompe		Il y a de l'air dans le tuyau d'aspiration ; Retirez l'air du tuyau d'aspiration. Dommages aux accessoires internes ; Arrêtez immédiatement l'utilisation et contactez-nous.
2. Pas de pression, pas de bruit anormal dans le boîtier de la pompe		Le couplage est lâche ; Réinstallez et sécurisez le couplage. Mauvaise correspondance de direction ; Commandez une nouvelle pompe qui correspond à la direction. L'interrupteur du tuyau d'aspiration d'huile n'est pas activé ; Ouvrez l'interrupteur du tuyau d'aspiration d'huile. La pression de la vanne de contrôle n'est pas suffisante ; Ajustez la vanne de contrôle dans le sens des aiguilles d'une montre. L'élément de la vanne de contrôle est bloqué par des impuretés ; Retirez le noyau de la vanne et nettoyez-le.
3. Il y a de la pression, mais la pression n'est pas suffisante, sans bruit anormal		Pression insuffisante de la vanne de contrôle DR ; Ajustez la vanne DR dans le sens des aiguilles d'une montre. La vanne de contrôle DR est bloquée par des impuretés ; Démontez le noyau de la vanne DR et nettoyez-le.
4. Il y a de la pression, mais il y a un bruit anormal dans la pompe		Le couplage est lâche ; Réinstallez et sécurisez le couplage. Air ou humidité dans l'huile ; Retirez l'air ou l'eau filtrée du tuyau d'aspiration d'huile. Impuretés dans la pompe ; Arrêtez immédiatement l'utilisation et contactez-nous.
5. Débit insuffisant		Niveau d'huile du réservoir bas ; Remplir l'huile au niveau normal. Blocage du filtre de la canalisation d'aspiration d'huile ; Remplacer le filtre. Le limiteur de déplacement maximum est limité ; Ajustez le limiteur de déplacement dans le sens antihoraire.
6. Bruit excessif		Le couplage est lâche ; Réinstaller et sécuriser le couplage. Air ou humidité dans l'huile ; Enlever l'air ou l'eau filtrée du tuyau d'aspiration d'huile. Pression excessivement élevée de la vanne de contrôle DR ; Ajuster la vanne DR dans le sens antihoraire.
7. Fuite d'huile au joint d'étanchéité du cadre		Le tuyau de vidange d'huile est trop long ou bloqué ; Raccourcir le tuyau de vidange, réduire les coudes et détecter les blocages. Usure excessive et fuite d'huile des accessoires internes ; Arrêter immédiatement l'utilisation et nous contacter. Pression d'ouverture trop élevée de la vanne de retenue du tuyau de vidange d'huile ; Remplacer par une pression plus basse ou retirer la vanne de retenue.
8. Augmentation rapide de la température de l'huile		Mauvais effet du radiateur ; Remplacer le radiateur. La vanne de trop-plein du système est endommagée ou la pression est trop basse, entraînant une sortie de déplacement importante et prolongée de la pompe ; Remplacer ou ajuster la pression de la vanne de trop-plein du système.

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