Cấu trúc điển hình của động cơ piston trục khuỷu thanh nối radial

创建于05.17

Cấu trúc điển hình của động cơ piston trục khuỷu thanh nối radial

a. Động cơ piston radial định lượng kiểu thanh nối trục khuỷu tác động đơn được hiển thị trong Hình y. Động cơ áp dụng phân phối dòng trục. Vỏ hình sao 4 của động cơ có một lỗ hình trụ được sắp xếp theo hướng radial, và đầu lỗ được đóng lại bởi đầu xi lanh 7. Piston 6 tác động lên trục khuỷu (tích hợp với phần lệch tâm) 3 thông qua thanh nối 5. Trục khuỷu được gắn trên các ổ bi 2 và 10 và điều khiển trục phân phối van 12 quay thông qua khớp nối chéo 8. Trục cổng được lắp đặt trong bộ thu dòng điện 9 và được hỗ trợ bởi ổ bi con lăn kim 11. Khớp cầu của thanh nối 5 và bề mặt ổ của thanh nối tiếp xúc với trục khuỷu ở dạng ổ thủy tĩnh, và dầu áp suất đi vào ổ thủy tĩnh qua lỗ nhỏ của xi lanh piston. Cấu trúc này có thể giảm thiểu tổn thất ma sát của các bộ phận quan trọng nhất. Khi dầu áp suất cao đi vào xi lanh piston của động cơ thông qua bộ thu dòng điện 9 và trục phân phối van, piston tác động lên trục khuỷu thông qua thanh nối và làm cho nó quay, từ đó điều khiển cơ cấu làm việc kết nối với động cơ. Có hai loại động cơ, một hàng và hai hàng. Mỗi hàng có năm hoặc bảy piston.

b. Cấu trúc của động cơ piston radial biến thiên với thanh nối trục khuỷu đơn hành động được hiển thị trong Hình Z. Bằng cách thay đổi độ lệch tâm để làm cho động cơ biến thiên. Một piston nhỏ 2 và một piston lớn 3 được lắp đặt trên trục khuỷu. Khi khoang piston nhỏ được lấp đầy bằng dầu điều khiển và khoang piston lớn được lấp đầy bằng dầu hồi lưu, piston nhỏ di chuyển lên trên dưới tác động của dầu áp suất và đẩy vòng lệch tâm 1 đến vị trí lệch tâm tối đa. Lúc này, thể tích động cơ và mô-men xoắn đầu ra đạt tối đa và tốc độ đạt tối thiểu. Nếu vị trí của động cơ được thay đổi bởi van định hướng, dầu điều khiển được bơm vào khoang piston lớn và dầu hồi lưu được bơm vào khoang piston nhỏ, piston lớn di chuyển xuống dưới dưới tác động của dầu áp suất, và vòng lệch tâm được đẩy đến vị trí lệch tâm tối thiểu. Lúc này, động cơ có thể tích nhỏ. Dưới cùng một nguồn cung cấp dầu, tốc độ đầu ra tăng và mô-men xoắn đầu ra giảm tương ứng. Sự thay đổi độ lệch tâm có thể được thực hiện một cách mượt mà trong quá trình vận hành động cơ; dầu áp suất của chính động cơ có thể được sử dụng làm dầu điều khiển, điều này tiết kiệm nguồn dầu điều khiển; động cơ có thể được kết hợp với bơm định lượng để tạo thành mạch điều chỉnh tốc độ thể tích, điều này có thể thực hiện hiệu quả việc điều chỉnh tốc độ công suất không đổi. Nó đặc biệt phù hợp cho việc kéo tời hoặc điều khiển bánh xe phương tiện.

Hình a cho thấy cấu trúc của động cơ piston radial biến thiên với trục khuỷu tác động đơn và phân phối van trượt. Mỗi pít-tông của động cơ được trang bị một ống van riêng biệt 1, được di chuyển bởi cam lệch tâm phụ 2. Một cơ chế điều chỉnh độ dịch chuyển được cấu thành từ một xi lanh điều chỉnh tốc độ 3, một thanh kéo 4 và một thanh đẩy 5. Khi pít-tông của xi lanh điều chỉnh tốc độ di chuyển, nó sẽ làm cho thanh kéo trượt sang trái hoặc phải để đẩy thanh đẩy lên hoặc xuống. Bằng cách thay đổi vị trí của vòng lệch tâm 6, độ lệch tâm có thể được thay đổi và độ dịch chuyển có thể được điều chỉnh.

Để lại thông tin của bạn và
chúng tôi sẽ liên hệ với bạn.

Phone

WeChat