Performans parametreleri

创建于05.15

2.2.4

Dişli motorun ana performansları arasında basınç (basınç farkı), deplasman, hız, çıkış torku, hacimsel verim, pulsasyon ve gürültü bulunmaktadır.

(l) Şu anda, dişli motorunun nominal basınç aralığı yaklaşık 7 ~ 32Mpa'dır. İnvölüt dış dişli motorunun nominal basıncı, sikloid dişli motorunun nominal basıncından daha yüksektir ve küçük deplasmanlı motorun nominal basıncı, büyük deplasmanlı motorun nominal basıncından daha yüksektir.

(2) Yer değiştirme tahmini ve aralık, dişli motorunun yer değiştirmesi ana spesifikasyon parametresidir ve ayrıca diş sayısı Z, modül m, diş genişliği b gibi geometrik parametrelere de bağlıdır. Farklı yapılarla dişli motorunun yer değiştirmesi, aynı isimli dişli pompasınınkine benzer.

Hidrolik dişli motor ürünlerinin deplasman aralığı çok geniştir, 4'ten 16000 ml / R'ye kadar. İç dişli çark ve dairesel olmayan gezegen dişli motorunun deplasman aralığı büyüktür, dış dişli motorunun deplasman aralığı ise küçüktür ve yaygın deplasman aralığı 4'ten 120 ml / R'ye kadardır.

(3) Dış dişli motoru ve iç ve dış rotor sikloidal motorun nominal hızı daha yüksektir, ilki 4000D / dk'ya ulaşabilir, ikincisi 7000d / dk'dan fazla ulaşabilirken, gezegen rotor sikloidal motorun nominal hızı genellikle daha düşüktür, hızı genellikle 900d / dk'dan azdır.

Düşük hız stabilitesi açısından, sikloid motor dış dişli motordan daha iyidir (sikloid motor en düşük stabil hızı 1d/dk elde edebilirken, dış dişli motorun en düşük stabil hızı genellikle 150d/dk'dan büyüktür).

(4) Dış dişli motorun çıkış torku, sikloid motorunkinden daha küçüktür.

Dönme motorunun başlangıç tork verimliliği, dış dişli motorununkinden daha iyidir (dönme motorunun başlangıç tork verimliliği %76 ile %90 arasında değişirken, dış dişli motorunun başlangıç tork verimliliği %75 ile %80 arasında değişmektedir).

(5) Dış dişli motorun hacim verimliliği %85 ile %94 arasında değişirken, sikloid motorun verimliliği %94'e ulaşabilir.

(6) Pulsasyon ve gürültü dış dişli motorun pulsasyonu ve gürültüsü genellikle sikloid motorunkinden daha büyüktür.

(2) Parametre seçimi ve tür seçimi

① Temel performans parametreleri için, dişli motorun çıkış torku gibi, %30-50 arasında bir rezerv olmalıdır.

② Dişli motorun verimliliği, aynı spesifikasyona sahip dişli pompanınkinden %15 ～ %20 daha düşüktür.

③ Nominal yer değiştirme seçimi.

④ Model seçimi için önlemler. Dişli motorlarının birçok yapı türü vardır. Seçilen motor öncelikle yük ve hız gereksinimlerini karşılamalı, ardından başlangıç performansı, düşük hız stabilitesi, verimlilik, gürültü, güvenilirlik, ekonomi, kullanım ve bakım kolaylığı, tedarik zamanlaması ve seçilen dişli motorunun diğer göstergeleri ve koşullarını kapsamlı bir şekilde değerlendirilmelidir. İlgili ulusal departmanlar ve endüstriler tarafından değerlendirilmiş ve olgun teknolojiye sahip ürünlere öncelik verilmelidir.

(3) Önlemler, sikloid motoru örnek alarak, dişli motorunun kullanımındaki önlemler aşağıdaki gibidir.

① Hidrolik sistemin konfigürasyonu, dişli motorun hidrolik sistemi, sistemde kullanılan çalışma ortamının temizliğini sağlamak için ürün talimatlarına göre uygun filtrelerle donatılmalıdır. Hidrolik devre, yağ sıcaklığının çok yüksek olmasını önlemek için soğutma cihazı ile donatılmalıdır. Yağ giriş borusunda basınç göstergesi ve termometre kurulmalıdır. Hidrolik pompanın yağ devresinde bir basınç göstergesi kurulmalıdır.

② Hidrolik çalışma ortamının tipi ve markası, ortam sıcaklığı ve hizmet koşullarına göre seçilmelidir. Kullanılan ortam, iyi viskozite sıcaklık performansına, iyi köpük önleyici performansa, anti-oksidasyona, pas önleyici özelliklere ve yüksek alevlenme noktasına sahip olmalıdır. Motorun çalışması sırasında, viskozitesi 25 ile 70mm2gs arasında olmalıdır. Yağdaki safsızlıklar, su, alkali ve demir talaşı gibi, izin verilen değeri aşmamalıdır. Sistemin filtrasyon hassasiyetinin 20um'dan daha iyi olması önerilmektedir. Kısa süreli çalışma sıcaklığı 25 ~ 65 ℃'yi geçmemelidir.

③ Motorun montajından önce, motorun döndürme yönünün üründe işaretlenen yönle tutarlı olup olmadığını kontrol edin; motorun hasar görüp görmediğini kontrol edin. Uzun süre depolanan motorun yağının boşaltılıp yıkanması gerekir, böylece iç hareketli parçaların yapışması önlenir. Motor montaj braketinin, dönerken titreşimi önlemek için yeterli sertliğe sahip olması gerekir. Montaj cıvataları eşit şekilde sıkılmalıdır.

Motor düşük hızda çalışırken, geri basınç uygulayarak ortadan kaldırılabilir, bu da 0.2MPa'dan az olmamalıdır.

Şunu belirtmek gerekir ki, bazı motorlar pompa koşulları altında çalışamaz veya pompa olarak kullanılamaz.

Hidrolik motor, vurma, zorla veya döndürme ile monte edilemez.

Motorun montaj yüzeyi düz olmalıdır. Bağlantı flanşının, durdurma ve çıkış mili uzantısının boyutu doğrudur. Çıkış milinin ve onun bağlantı iletim cihazının iyi bir koaksiyaliteye sahip olması sağlanmalıdır ve montaj sırasında çıkış mili ile bağlantı cihazı arasında eksenel kaldırma fenomeninin önlenmesi gerekmektedir. Montaj sürecinde, yağ giriş ve çıkış bağlantı plakasının düzgünlüğünün korunmasına dikkat edilmelidir, böylece çarpma önlenir ve yağ sızdırmazlık etkisinin azalması engellenir, bu da yağ sızıntısına yol açar.

Giriş ve çıkış boruları ile drenaj boruları, el kitabının gereksinimlerine göre doğru bir şekilde seçilmeli, işlenmeli ve bağlanmalıdır. Boru ve yağ borusu takılmadan önce plastik fişi çıkarmayın.

Sistem bağlandığında, motorun montaj çizimindeki yağ girişi ve çıkışı montaj pozisyonu ile motorun dönüşü arasındaki ilişki tanınmalıdır. Montaj sırasında, yağ girişi ve çıkışının çıkış milinin karşılık gelen dönüş yönü için uygun olmadığı bulunursa, yağ girişi ve çıkış borularının değiştirilmesiyle düzeltilebilir.

④ Motoru kullanmadan ve çalıştırmadan önce, motorun montajının ve bağlantısının doğru ve sağlam olup olmadığını, ayrıca sistem yapılandırmasının doğru olup olmadığını kontrol edin.

Yağ giriş ve çıkış yönünün ve motorun döndürme yönünün çalışma koşulu gereksinimlerini karşılayıp karşılamadığını kontrol edin.

Yağ tedarik borusunun tahliye vanasının basıncı en düşük değere ayarlanır ve işletim sonrası gerekli basınca kademeli olarak ayarlanır.

Giriş ve çıkış borularını ve tahliye borularını sıkın.

Motor en az 10 dakika boşta çalıştıktan sonra, basıncı çalışma basıncına yavaşça artırın ve motorun çalışma sırasında herhangi bir zamanda normal çalışıp çalışmadığını gözlemleyin.

Motorun çalışması sırasında, çalışma basıncı, debi, çıkış gücü ve yağ sıcaklığı ürün kılavuzunda belirtilen değeri aşmamalıdır. Çalışma sırasında, motor ve sistemin çalışma durumu sık sık kontrol edilmelidir. Anormal sıcaklık artışı, sızıntı, titreşim ve gürültü veya anormal basınç dalgalanmaları tespit edilirse, makine derhal durdurulmalı ve sebebi bulunmalıdır. Kullanım sürecinde, yağ çıkışının sıcaklığı standartları aştığında, soğutucunun normal çalışıp çalışmadığını kontrol edin ve motor yüzeyinin normal çalışma sıcaklığını sağlamak için gerekli önlemleri alın.

Hidrolik sistemdeki her gösterge elemanının durumunu düzenli olarak kontrol etmek gereklidir, örneğin basınç göstergesinin, termometrenin ve diğer gösterge aletlerinin doğruluğu. Hidrolik çalışma ortamının durumu düzenli olarak kontrol edilmelidir; yağ değişim döngüsü farklı çalışma koşullarına göre değişir. Genel olarak, yağ değişim döngüsü altı aydır. Atık yağ, çevre kirliliğini önlemek için merkezi işleme için birime gönderilmelidir.

Motorun boyutuna göre, motor uygun ahşap kasalar ve karton kutularla paketlenmelidir ve motorun yüzeyi, nemin motoru aşındırmasını ve motorun paslanmasını önlemek için plastik kağıtla paketlenmelidir. Motoru doğrudan yere koymaktan kaçının.

Uzun zamandır kullanılmayan motor, pas önleyici yağ ile kaplanmalıdır. Kaviteler yağ ile doldurulmalı ve yağ portları kapatılmalıdır. Çıkış milinin yüzeyi gres ile kaplanmalı ve sarılmalıdır. Motorun depolama ortamı %10 ～ %90 RH, -20 ～ 65 ℃'dir. Taşıma ve depolama sırasında su, nem ve herhangi bir aşındırıcı gazdan mümkün olduğunca kaçınılmalıdır.

⑤ Hidrolik motorun bakımı, profesyonel personel tarafından kurulması, ayarlanması ve bakımı gerekmektedir. Genel olarak, kullanıcıların kendilerinin söküp tamir etmesine izin verilmez. Eğer sökme koşulları varsa, detaylı bir şekilde talimatları okuduktan sonra gerçekleştirilmelidir, ancak aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir.

a. Ayrıştırma sürecinde, parçaları çizmemeye dikkat edin, özellikle parçaların hareketli yüzeyini ve sızdırmazlık yüzeyini koruyun. Sökülen parçalar, birbirine çarpmasını önlemek için temiz bir kapta yerleştirilmelidir. Sökme ve montaj sırasında çekiçle vurmak yasaktır.

b. Çıkarılan parçalar dikkatlice incelenmeli ve aşınmış parçalar kendileri tarafından onarılmamalı, yerine yenileri takılmalıdır. Prensip olarak, tüm contaların değiştirilmesi gerekmektedir.

c. Montajdan önce, tüm parçalar temizlenmeli ve üflenmeli. Pamuk ipliği ve bezler parçaları silmek için kullanılmamalıdır. Montaj alanı ve aletler temiz olmalıdır. Montajdan sonra, çıkış mili esnek bir şekilde döndürülmeli ve yapışmamalıdır.

Bilgilerinizi bırakın ve
sizinle iletişime geçeceğiz.

Phone

WeChat