Tamil

செயல்முறை கணக்கீட்டு சூத்திரம் மற்றும் பண்புக்கோடு

05.07 துருக
வழக்கமான கணக்கீட்டு சூத்திரம் மற்றும் பண்பியல் வளைவு
1.7.2 பொறியியல் நடைமுறை கணக்கீட்டு சூத்திரம்
தரவுகளை எளிதாக்க, பயன்படுத்த மற்றும் நீர்த்தொகை இயந்திரத்தின் பராமரிப்பை மேற்கொள்ள, கீழ்காணும் அட்டவணை பொறியியலில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் நீர்த்தொகை இயந்திரத்தின் கணக்கீட்டு சூத்திரத்தை வழங்குகிறது.
என்ஜினியரிங் நிறுவனங்கள் பொதுவாக பயன்படுத்தும் ஹைட்ராலிக் மோட்டரின் கணக்கீட்டு சூத்திரம்
திட்டம்
கணக்கீட்டு சூத்திரம்
சின்னात्मक அர்த்தம்
பெயர்
கம்பெனி
தியரட்டிக்கல் ஃப்ளோ QT
எல்/மினு
Qt=Vn/1000
V -- ஹைட்ராலிக் மோட்டரின் இடமாற்றம், மில்லிலிட்டர் / R;
N -- ஹைட்ராலிக் மோட்டரின் வேகம், R / நிமிடம்;
Δ P -- நீரியல் மோட்டாரின் உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டின் இடையே உள்ள அழுத்த வேறுபாடு, MPa
உண்மையான ஓட்டம் Q
Q=qt/ηv=Vn/(1000vη)
வெளியீட்டு சக்தி Po
கேவ்
Po=△pqη/60
Input power பி
Pi=△pq/60
தியரட்டிக்கல் டார்க் TT
N·ம
Tt=△pV/(2π)
உண்மையான டார்க் T
T=△pVηm/(2π)
வால்யூமெட்ரிக் திறன் η V
%
ηv=qt/q
மெக்கானிக்கல் திறன் η M
ηm=T/Tt
மொத்த திறன் η
η=ηvηm
1.7.3 பண்புக்கோடு
ஹைட்ராலிக் மோட்டரின் பண்புக்கோடு பொதுப் பண்புக்கோடு, முழுப் பண்புக்கோடு மற்றும் பரிமாணமற்ற பண்புக்கோடு ஆகியவற்றையும் உள்ளடக்கியது. இந்த பண்புக்கோடுகளைப் புரிந்துகொள்வது ஹைட்ராலிக் மோட்டரின் பண்பியல் பகுப்பாய்வு, வளர்ச்சி, பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்புக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
(1) பொதுவான பண்புகள் வளைவு ஹைட்ராலிக் மோட்டரின் பொதுவான பண்புகள் வளைவு செயல்திறன் அளவீடுகள், போன்றவை: செயல்திறன், ஓட்டம், டார்க் மற்றும் வேலை அழுத்தம் P ஆகியவற்றின் இடையே உள்ள உறவைக் குறிக்கிறது, இது படம் X இல் காணப்படுகிறது. படத்தில் இருந்து காணக்கூடியது:
① இந்த ஹைட்ராலிக் பம்பின் அளவைகள் வெவ்வேறு வேலை அழுத்தத்தின் கீழ் வெவ்வேறு ஆக இருக்கின்றன.
② உண்மையான ஓட்ட வீதம் Q வேலை அழுத்தம் P அதிகரிக்கையுடன் அதிகரிக்கிறது, ஆனால் அளவியல் திறன் η வேலை அழுத்தம் P அதிகரிக்கையுடன் குறைகிறது. உள்ளக உராய்வு இருப்பதால், வேலை அழுத்தம் P பூஜ்யத்திற்கு அருகில் உள்ளது, இது மோட்டாரின் டார்க், இயந்திர திறன் மற்றும் மொத்த திறன் பண்புக்குறியீட்டு வளைவுக்கு "இறந்த பகுதி" உள்ளது, அதாவது, உண்மையான டார்க், இயந்திர திறன் மற்றும் மொத்த திறன் அனைத்தும் பூஜ்யமாகவே உள்ளன. வேலை அழுத்தம் மோட்டாரை தொடக்க டார்க் அடையச் செய்யும் போது மட்டுமே, அது இயக்கம் தொடங்கி டார்க் வெளியிடும். மோட்டாரின் இயந்திர திறன் η ஆகும். பூஜ்யத்திலிருந்து தொடங்கி, அது அழுத்தம் அதிகரிக்கையுடன் வேகமாக அதிகரிக்கிறது, பின்னர் மெதுவாகக் குறைகிறது, எனவே மொத்த திறன் பூஜ்யத்திலிருந்து தொடங்குகிறது, மற்றும் ஒரு மிக உயர்ந்த புள்ளி உள்ளது. தெளிவாக, ஹைட்ராலிக் மோட்டார் இந்த புள்ளிக்கு அருகில் வேலை செய்ய வேண்டும்.
0
(2) ஹைட்ராலிக் மோட்டரின் செயல்திறன் பண்புகளை முழுமையாக பிரதிபலிக்கவும், பயனர்களுக்கு உயர் செயல்திறன் வேலைப்பகுதியை புரிந்து கொள்ளவும் தேர்வு செய்யவும், முழு வேகம் மற்றும் அழுத்த வரம்பில் பண்பியல் வளைவுகளை வரைதல் அவசியமாகிறது, இதனை முழு பண்பியல் வளைவு (அல்லது முழு செயல்திறன் பண்பியல் வளைவு அல்லது பொதுப் பண்பியல் வளைவு) என அழைக்கப்படுகிறது. படம் y இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, முழு பண்பியல் வளைவின் அச்சு பொதுவாக வேகம் n மூலம் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்படுகிறது, மற்றும் ஒற்றை பக்கம் டார்க் T மற்றும் மற்றொரு பக்கம் அழுத்தம் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்படுகிறது. இஸோஎஃபிஷியன்சி வளைவு வரைபடத்தில் வரைதல் வேண்டும்.
0
(3) பரிமாணமற்ற பண்புக்கோடு ஒரு மோட்டாரின் அடிப்படை பண்புக்கூறுகளுக்கும் பரிமாணமற்ற மாறிலி (μ n / AP) (△ P, μ, n என்பது மோட்டாரின் அழுத்த வேறுபாடு, இயக்க மாசு மற்றும் வேகம் ஆகும்) என்பதற்கான உறவாகும், இது ஒரு நீரியல் மோட்டாரின் பரிமாணமற்ற பண்புக்கோடு என அழைக்கப்படுகிறது, இது பல பண்புக்கோடுகளை பிரதிநிதித்துவம் செய்யலாம்.
அளவில்லா திறன் பண்புக்குறியீட்டு வளைவு நீர்த்தொகை இயந்திரத்தின் உருவம் Z இல் காணப்படுகிறது. நீர்த்தொகை இயந்திரத்தின் அளவீட்டு திறன் η அழுத்த வேறுபாடு △ P அதிகரிக்கும்போது குறைகிறது, எண்ணெய் ஒட்டுமொத்தம் μ மற்றும் வேகம் n அதிகரிக்கும்போது அதிகரிக்கிறது, மற்றும் இயந்திர திறன் η. மொத்த திறன் η என்பது μ n / AP இன் ஒரு செயல்பாடும் ஆகும்.
உங்கள் தகவலை விட்டுவிட்டு
நாங்கள் உங்களைத் தொடர்புகொள்வோம்.
Phone
WhatsApp
WeChat