Принцип работы аксиально-поршневого насоса
④ Пара цилиндра и плунжера Во избежание концентрации напряжений край цилиндра должен быть отполирован и закруглен; для продления срока службы цилиндра некоторые из поршневых отверстий устанавливаются с износостойкой литой гильзой цилиндра (рис. f), в то время как другие покрываются износостойким слоем спеканием или другими методами; для уменьшения боковой силы поверхность поршня использовалась для открытия кольцевой канавки [рис. g (a)], но теперь кажется, что легко привести к зажатию плунжера, поэтому в настоящее время в основном используется легкий плунжер. Для уменьшения веса, уменьшения силы инерции и центробежной силы, а также улучшения динамических характеристик насоса плунжер обычно изготавливают в полой форме с простой конструкцией. Однако полый цилиндр увеличивает недопустимый «мертвый» объем в блоке цилиндров, что не способствует повышению объемной эффективности и снижению шума, поэтому его обычно заполняют легким металлом или легким пластиком [рис. g (b)].
Кроме того, для уменьшения утечки через кольцевой зазор между плунжером и отверстием цилиндра зазор отверстия плунжера обычно контролируется в пределах 0,02 ~ 0,04 мм.
⑤ При распределении масла внутрь и наружу клапанная пластина и вспомогательная клапанная пластина на торцевой поверхности блока цилиндров должны нести эксцентричную нагрузку блока цилиндров из-за погрешности сложения T и опрокидывающего момента при работе. Если зазор между торцевой поверхностью цилиндра и клапанной пластиной слишком большой, утечка увеличится, а объемная эффективность снизится, в противном случае износ клапанной пластины усилится. Идеальным условием контакта является подвешивание блока цилиндров на распределительной пластине масла.
Если зазор между клапанной пластиной и блоком цилиндров неравномерен, это усугубит износ торцевой пары клапанной пластины и блока цилиндров, а также повлияет на производительность и срок службы насоса. Для контроля неравномерного зазора в конструкции клапанной пластины или блока цилиндров принимаются следующие меры.
a. Плоское распределение называется плоским распределением, потому что комбинация клапанной пластины и блока цилиндров является плоской. Эта структура имеет преимущества легкой обработки и обслуживания, осевой компенсации и т. д. Поэтому эта структура широко используется в насосах и двигателях малого и среднего рабочего объема. Для насосов и двигателей с большим рабочим объемом обычно принимается одна из следующих трех мер для компенсации неравномерного зазора: одна заключается в использовании плавающей клапанной пластины [рис. H (a)] для автоматической компенсации относительного плавания клапанной пластины 1 и рукава потока 5; другая заключается в использовании плавающего блока цилиндров [рис. H (b)] для автоматической компенсации относительного плавания блока цилиндров 2 и рукава потока 5. Для сравнения, его удобно обрабатывать и легко выбирать степень сжатия, но инерция движения блока цилиндров увеличивается, самовыравнивание плохое, и страдает самовсасывание насоса; третья, плавающая переходная пластина [рис. H(c)] используется для автоматической компенсации за счет относительного смещения переходной пластины 7 и блока цилиндров 2, что удобно для обработки и обслуживания, но с меньшей компенсацией.
При плоском газораспределении иногда применяют покрытие нижнего торца блока цилиндров слоем бронзы и других антифрикционных материалов (рис. е) для уменьшения износа поверхности сопряжения пластины клапана с блоком цилиндров.
б. Сферический порт показан на рисунке I. Поскольку соединение пластины порта 1 и блока цилиндров 2 является сферическим, его называют сферическим портом. Эта структура имеет хорошее самопозиционирование и может автоматически компенсировать. Но обработка сферической поверхности требует специального оборудования, высокой точности и неудобного обслуживания.