Visão geral do Rexroth A4VG125DA2D2-32L-NAF021DT
Isto é um Série 32 circuito fechado, tipo de prato oscilante bomba variável de pistão axial da família A4VG da Bosch Rexroth, tamanho 125 cm³/rev. É projetado para sistemas de transmissão hidrostática com uma pressão nominal de 400 bar e um pressão máxima de 450 bar. A bomba entrega fluxo proporcional à velocidade de operação e deslocamento, e a plataforma oscilante pode ser movida através do neutro para direção de fluxo reverso suavemente. Usos típicos incluem máquinas de construção e outros equipamentos móveis com acionamentos de circuito fechado.
Especificações e características principais
Deslocamento: 125 cm³/rev (tamanho 125).
Classificações de pressão: 400 bar nominal, 450 bar máximo.
Configuração: Circuito fechado, design de placa oscilante, deslocamento variável.
Integrado bomba de impulso/carga para fornecimento de óleo piloto e de controle.
Dois válvulas de alívio de alta pressão no lado de alta pressão (também serve como válvulas de carga/impulso).
Desconexão de pressão ajustável como padrão.
Transmissão direta capacidade para montagem de uma bomba adicional do mesmo tamanho nominal.
Ampla gama de opções de controle (por exemplo, Manual HW, EP proporcional elétrico, HD hidráulico).
Notas de controle e função
O controle DA é um sistema relacionado à velocidade do motor, acionado hidraulicamente: um núcleo de válvula DA gera uma pressão piloto proporcional à velocidade da bomba/motor. Um válvula solenóide de 3 posições e 4 vias direciona essa pressão piloto para o pistão atuador, permitindo variação infinita de deslocamento em ambas as direções de fluxo à medida que a velocidade e a pressão variam. Isso fornece proteção contra calagem reduzindo o deslocamento à medida que a velocidade do motor diminui. Este controle é destinado a sistemas de acionamento específicos e deve ser validado pela engenharia de aplicações da Rexroth.
O desconexão de pressão (D) limita a pressão máxima do sistema reduzindo o deslocamento para Vg min quando o ponto de ajuste é alcançado. Isso previne operações desnecessárias de alívio de alta pressão durante aceleração/desaceleração. Como uma boa prática, defina o corte aproximadamente 30 bar abaixo a configuração da válvula de alívio de alta pressão.
Desagregação do código do modelo e orientação de pedidos
Exemplo de detalhamento para um código A4VG125 semelhante: A4VG 125 EP2D1 / 32L – NZF02F001D
A4VG: Série e tipo (bomba variável de pistão axial de circuito fechado).
125: Tamanho (125 cm³/rev).
EP2D1: Dispositivo de controle e versão (por exemplo, EP = proporcional elétrico).
/32L: Sufixo da série e orientação do flange de montagem/transferência.
NZF02F001D: Mais opções e detalhes de variantes de design.
Sua string exata (…‑NAF021DT) segue a mesma lógica de codificação; as letras/números finais do sufixo definem opções de controle, variantes de design e às vezes configuração de produção. Sempre corresponda ao código de tipo completo para a lista de peças/SIS da sua máquina e o placa de identificação da bomba para garantir ajuste correto e compatibilidade de controle. A Rexroth oferece muitas variantes A4VG125; verifique cada campo antes de fazer o pedido.
Aplicações típicas e dicas de instalação
Aplicações: transmissões hidrostáticas de circuito fechado em máquinas móveis, como pavimentadoras, rolos vibratórios, colheitadeiras, transportadores de suporte de carvão, transportadores de feixe, e outros equipamentos de construção/porto.
Lista de verificação de instalação/colocação em serviço:
Pré-preenchimento e sangrar o circuito fechado; verifique se está correto tipo de óleo e limpeza.
Verifique e, se necessário, ajuste alívio de alta pressão e desconexão de pressão de acordo com as especificações da máquina; mantenha o recomendado ≈30 bar a diferença entre as configurações de corte e alívio.
Inspecione bomba de carga saída, filtros e drenagem do corpo; garantir transmissão através o alinhamento e o jogo de acoplamento/extremidade do eixo estão dentro dos limites.
Para controlado por DA unidades, verifique a fiação do solenóide, a tensão de alimentação e se a lógica de controle corresponde aos requisitos do motor/transmissão.
