Silniki hydrauliczne tłokowe A6VE, Zmienny silnik tłokowy o wysokiej prędkości
Urządzenia sterujące
HD – Proporcjonalna kontrola hydrauliczna
Proporcjonalna kontrola hydrauliczna zapewnia nieskończone ustawienie objętości, proporcjonalnie do ciśnienia pilota zastosowanego w porcie X.
Początek kontroli przy Vg max (maksymalny moment obrotowy, minimalna prędkość przy minimalnym ciśnieniu pilota)
Koniec kontroli przy Vg min (minimalny moment obrotowy, maksymalna dopuszczalna prędkość przy maksymalnym ciśnieniu pilota)
EP – Proporcjonalna kontrola elektryczna
Proporcjonalna kontrola elektryczna zapewnia nieskończoną regulację przemieszczenia, proporcjonalną do prądu sterującego zastosowanego do cewki (rozmiary 28 do 200) lub zaworu proporcjonalnego (rozmiar 250).
Dla rozmiaru 250, zasilanie olejem pilota w porcie P wymaga ciśnienia zewnętrznego pmin = 30 bar (pmax = 100 bar).
Początek kontroli przy Vg max (maksymalny moment obrotowy, minimalna prędkość przy minimalnym prądzie sterującym)
Koniec kontroli przy Vg min (minimalny moment obrotowy, maksymalna dopuszczalna prędkość przy maksymalnym prądzie sterującym)
Dane techniczne
| Seria 63 | |
| Rozmiar | Ciśnienie nominalne/Ciśnienie maksymalne |
| 28 do 160 | 400 bar/450 bar |
| 250 | 350 bar/400 bar |
| Obiegi otwarte i zamknięte | |
Cechy
––Zmienny silnik wtykowy z osiowym, stożkowym tłokowym zespołem obrotowym o zgiętej osi, do napędów hydrostatycznych w obiegach otwartych i zamkniętych.
––Dalekosiężna integracja w mechanicznej skrzyni biegów dzięki wpuszczonemu flanszowi montażowemu umieszczonemu w centrum obudowy (ekstremalnie oszczędna konstrukcja).
––Łatwy w instalacji, wystarczy podłączyć do mechanicznej skrzyni biegów (nie ma specyfikacji konfiguracyjnych do przestrzegania).
––Przetestowana jednostka gotowa do instalacji.
––Do stosowania szczególnie w aplikacjach mobilnych.
––Objętość może być nieskończenie zmieniana od Vg max do Vg min = 0.
––Szeroki zakres kontroli umożliwia zmiennemu silnikowi spełnienie wymagań dotyczących wysokiej prędkości i wysokiego momentu obrotowego.
––Prędkość wyjściowa zależy od przepływu pompy i objętości silnika.
––Moment obrotowy na wyjściu wzrasta wraz z różnicą ciśnień między stroną wysokiego i niskiego ciśnienia oraz z w
