Motore Variabile a Basso Angolo A6VM500 Rexroth per Macchinari Pesanti
Panoramica e punti salienti delle prestazioni
I A6VM500 è un motore a pistone assiale a dislocamento variabile con asse inclinato progettato per offshore, minerario e costruzione macchinari che richiedono coppia molto elevata in ingombri compatti. Fornisce alta densità di potenza, coppia di avviamento elevata, e un ampio intervallo di controllo con spostamento continuo da Vg max → Vg min = 0. Valutato per 350 bar nominal e 400 bar di picco, è offerto in Serie 63 e supporta sia aperto e circuiti chiusi. L'ampio intervallo di controllo consente operazioni ad alta velocità/bassa coppia e bassa velocità/alta coppia da un'unità singola.
Specifiche chiave A6VM500
Parametro | Valore |
|---|---|
Dislocamento (Vg max) | 500 cm³/rev |
Pressione nominale (p nom) | 350 bar |
Pressione massima (p max) | 400 bar |
Velocità max a Vg max (n nom) | 2000 rpm |
Velocità max a Vg < Vg x (n max) | 2650 rpm |
Velocità max a Vg min (n max 0) | 2400 giri/min |
Flusso teorico a Vg max, n nom (qV nom) | 1000 L/min |
Coppia a Vg max, Δp = 350 bar (T) | 2785 N·m |
Peso approssimativo | 430 kg |
Circuito | Aperto e chiuso |
Serie | 63 |
Note: Valutazioni secondo i dati della serie A6VM per dimensione 500; le prestazioni possono variare con la variante di controllo e la configurazione del sistema.
Caratteristiche e opzioni di design
a pistoni inclinati, 9 pistoni design con swashplate azionato idrostaticamente per un controllo fluido e continuo da Vg max fino a zero cilindrata.
Adatto per circuiti aperti e chiusi; compatto, alta densità di potenza pacchetto con lunga durata e alta efficienza di avviamento.
Opzioni complete di fabbrica: valvola di lavaggio, valvola di pressione di spinta, e valvola di controbilanciamento ad alta pressione per abbassamento controllato e mantenimento del carico; disponibili più famiglie di controllo per soddisfare le esigenze di risposta e interfaccia.
Applicazioni tipiche e integrazione
Ideale per trasmissioni pesanti in piattaforme offshore, camion/caricatori da miniera, escavatori, sonde di perforazione, e altri macchinari ad alta coppia dove spazio e affidabilità sono critici.
L'ampio intervallo di controllo consente trasmissione diretta strategie che possono eliminare o ridurre le scatole ingranaggi a più velocità, riducendo la complessità e consentendo risparmi di carburante/energia.
Codice modello e guida all'ordinazione
Esempio di suddivisione: A6VM500 EP2 / 63W – VZBxxxx – S
A6VM500: Serie e dimensione (500 cm³/rev).
EP2: Famiglia di controllo e versione (elettro-proporzionale, variante 2).
/63W: suffisso della serie e orientamento di montaggio/trasmissione.
VZBxxxx: codice porta/flangia/design e opzione.
S: Ulteriore suffisso variante.
I controlli comuni includono EP (elettro-proporzionale), HZ (tipo servo), DA/HA/HD/EZ (varianti idrauliche/elettriche). Ordina sempre utilizzando il codice tipo completo e verifica contro il targa e lista dei pezzi della macchina.
Essenziali per avviamento e manutenzione
Selezionare olio idraulico per ottenere una viscosità operativa di 16–36 mm²/s a temperatura di lavoro; evitare HFA fluidi. Per Serie 250–1000 (include A6VM500), rispettare una temperatura massima dell'olio di 90°C e viscosità di avviamento a freddo fino a 1000 mm²/s (a breve termine).
Assicurati di scarico del caso (T1/T2) ritorni al di sotto del livello minimo dell'olio e evitare accumulo di pressione del caso; utilizzare linee di scarico separate se più unità condividono un ritorno.
Se i parametri estremi impediscono di rispettare i limiti di temperatura/viscosità, utilizzare flushing del caso tramite la porta U o adattare valvole di scarico/carica. Non superare 90°C in qualsiasi punto del motore (Serie 250–1000).
