Name: Motore a pistone assiale Rexroth A4FM500 a grande cilindrata per attrezzature industriali, marittime e ingegneristiche
SKU: 2372586

Dettagli essenziali

Spedizione:Espresso, trasporto aereo, trasporto terrestre, trasporto marittimo

Introduzione del prodotto

Certo. Il Rexroth A4FM500 è un motore a pistone assiale ad alte prestazioni e grande cilindrata progettato per le applicazioni più esigenti. Ecco un'analisi dettagliata delle sue caratteristiche principali, delle applicazioni tipiche e delle caratteristiche tecniche.

Panoramica

L'A4FM500 fa parte della rinomata serie A4FM di unità a pistone assiale con design a piatto inclinato di Bosch Rexroth. Come modello "500", indica un volume molto grande (500 cm³/rev o più, a seconda del sottotipo specifico), rendendolo capace di produrre una coppia estremamente elevata a velocità relativamente basse. È progettato per durabilità, alta densità di potenza e controllo preciso.

Caratteristiche chiave e principi di design

Design a Piatto Inclinato: Utilizza un meccanismo a piatto inclinato a spostamento fisso o variabile (il "FM" in A4FM denota tipicamente un motore variabile). Questo design è noto per la sua robustezza, efficienza e capacità di gestire alte pressioni continue.
Asse Piegato vs. Piatto Inclinato: A differenza dei motori A6VM (a asse inclinato) di Rexroth, il design del piatto oscillante dell'A4FM consente spesso una costruzione più compatta in alcune dimensioni, il che può essere vantaggioso in installazioni con spazio limitato.
Alta Densità di Potenza:Fornisce un'uscita massima da un'unità relativamente compatta, cruciale per applicazioni mobili e marine dove peso e spazio sono limitati.
Alta efficienza:Idraulica ottimizzata, produzione di precisione e tenute efficaci riducono le perdite, portando a un'elevata efficienza volumetrica e idro-meccanica, che riduce la generazione di calore e il consumo di carburante/energia.
Costruzione robusta: Progettato per resistere a ambienti difficili, carichi d'urto e funzionamento continuo sotto alta pressione (fino a 450 bar e oltre per alcuni modelli).
Opzioni di controllo: Può essere equipaggiato con varie opzioni di controllo per modelli a cilindrata variabile, come:
- HD (Controllo di Dislocamento Idrostatico): Per il controllo remoto dello spostamento e quindi della velocità/coppia.
- HA (Controllo di Assistenza Idraulica): Per un controllo ad alta risposta.
- EZ (Controllo proporzionale elettronico):Consente un'integrazione facile nei sistemi di controllo elettronici.

Applicazioni Tipiche

Come hai menzionato, è costruito per settori pesanti:

Industriale:
- Grandi verricelli e capstans
- Azionamenti per nastri trasportatori (soprattutto per l'industria mineraria)
- Miscelatori e agitatori
- Azionamenti per laminatoi
- Banchi di prova e dinamometri
Marina:
- Azionamenti principali di propulsione: Per rimorchiatori, pescherecci e piccole imbarcazioni commerciali (spesso in configurazioni a più motori).
- Azionamenti Thruster: Thruster di prua e di poppa per posizionamento dinamico e manovrabilità.
- Macchinari da ponte:Argani, verricelli di ormeggio, azionamenti per gru.
Ingegneria e attrezzature mobili:
- Impianti di perforazione (azionamenti rotativi)
- Attrezzature per la battitura di pali
- Attrezzature per posa di cavi
- Grandi trincee idrauliche

Specifiche tecniche (Punti salienti generali)

Dislocamento: Circa 500 cm³/rev (Codice specifico richiesto per il valore esatto, ad esempio, A4FM 500/xyz).
Pressione massima: Fino a 450 bar(6.500 psi) continuo, con capacità di picco di pressione superiore.
Velocità massima: Varia con dimensione e configurazione, ma per un'unità da 500cc, le velocità massime tipiche sono nell'intervallo di 2.000 - 3.000 rpm a seconda del porting e dei controlli.
Elevata uscita di coppia: In grado di fornire coppia di avviamento e di funzionamento molto elevate, rendendolo ideale per applicazioni a trasmissione diretta o con riduttore a bassa rapporto.
Montaggio: Montaggi flangiati standard SAE o DIN.
Albero: Albero splinato pesante per trasmissione di alta coppia.

Perché Scegliere il Rexroth A4FM500?

Affidabilità del marchio: Bosch Rexroth è un leader globale nell'idraulica, offrendo un ampio supporto tecnico, documentazione e una rete di ricambi.
Tecnologia Provata: La serie A4FM ha una lunga storia di affidabilità in applicazioni critiche.
Compatibilità del Sistema:Progettati per lavorare senza soluzione di continuità con pompe, valvole ed elettronica Rexroth per un'integrazione ottimizzata del sistema.
Servizio Globale e Disponibilità:Supportato da una rete di assistenza mondiale.

Considerazioni importanti per l'uso

Codice Modello Esatto: I dati completi sulle prestazioni sono definiti dal codice modello completo (ad es., A4FM 500 HD1 xxx xxx). Questo specifica dislocamento, tipo di controllo, albero, porte e opzioni di tenuta.
Filtrazione:Come tutte le pompe e i motori a pistone ad alta precisione, richiede fluido estremamente pulito(tipicamente ISO 18/16/13 o migliore). Una corretta filtrazione è non negoziabile per una lunga vita.
Procedura di Rottura:Una corretta procedura di messa in servizio e rodaggio, come delineato nella scheda tecnica, è essenziale per la longevità.
Raffreddamento: A questa dimensione e livello di potenza, un adeguato raffreddamento del sistema per l'olio idraulico è fondamentale.

Dove trovare informazioni:

Per specifiche precise, disegni dimensionali e parametri operativi, fai sempre riferimento al ufficiale Scheda Dati Tecnici Bosch Rexroth (TD) per il codice modello esatto dell'unità. Queste sono facilmente disponibili sul sito web di Bosch Rexroth o presso distributori autorizzati.

Precauzioni per l'uso
1. Non battere durante l'installazione del giunto
2. Il corpo della pompa deve essere riempito d'olio
3. Espelli l'aria nel tubo di aspirazione
4. Controlla il filtro
5. Controllare la pulizia dell'olio
6. Controllare il livello dell'olio
7. Controllare se la direzione della pompa è corretta
8. Collegare il tubo di drenaggio dell'olio con il port T più alto
Risoluzione dei problemi comune
1. Nessuna pressione, suono anomalo nel corpo della pompa		C'è aria nel tubo di aspirazione; Rimuovi l'aria dalla tubazione di aspirazione. Danno agli accessori interni; Smetti immediatamente di usare e contattaci.
2. Nessuna pressione, nessun suono anomalo nel corpo della pompa		Il giunto è allentato; Reinstalla e fissa il giunto. Incompatibilità dello sterzo; Ordinare una nuova pompa che corrisponda allo sterzo. L'interruttore del tubo di aspirazione dell'olio non è attivato; Aprire l'interruttore del tubo di aspirazione dell'olio. La pressione della valvola di controllo non è sufficiente; Regolare la valvola di controllo in senso orario. L'elemento della valvola di controllo è bloccato da impurità; Rimuovere il nucleo della valvola e pulirlo.
3. C'è pressione, ma la pressione non è sufficiente, senza suono anomalo		Pressione insufficiente della valvola di controllo DR; Regola la valvola DR in senso orario. La valvola di controllo DR è bloccata da impurità; Smonta il nucleo della valvola DR e puliscilo.
4. C'è pressione, ma c'è un suono anomalo nella pompa		Il giunto è allentato; Reinstalla e fissa il giunto. Aria o umidità nell'olio; Rimuovi l'aria o l'acqua filtrata dal tubo di aspirazione dell'olio. Impurità nella pompa; Smetti immediatamente di usare e contattaci.
5. Flusso insufficiente		Livello dell'olio nel serbatoio basso; Riempire l'olio al livello normale. Blocco del filtro della tubazione di aspirazione dell'olio; Sostituire il filtro. Il limitatore di spostamento massimo è limitato; Regola il limitatore di spostamento in senso antiorario.
6. Rumore eccessivo		Il giunto è allentato; Reinstallare e fissare il giunto. Aria o umidità nell'olio; Rimuovere aria o acqua filtrata dalla tubazione di aspirazione dell'olio. Pressione eccessivamente alta della valvola di controllo DR; Regolare la valvola DR in senso antiorario.
7. Perdita d'olio dal sigillo dell'olio del telaio		Il tubo di drenaggio dell'olio è troppo lungo o bloccato; Accorciare la tubazione di drenaggio, ridurre le curve e rilevare i blocchi. Usura eccessiva e perdita d'olio degli accessori interni; Fermare immediatamente l'uso e contattarci. Pressione di apertura troppo alta della valvola di ritegno del tubo di drenaggio dell'olio; Sostituire con una pressione più bassa o rimuovere la valvola di ritegno.
8. Rapido aumento della temperatura dell'olio		Scarsa efficacia del radiatore; Sostituire il radiatore. La valvola di sovrapressione del sistema è danneggiata o la pressione è troppo bassa, causando un'uscita di grande spostamento della pompa a lungo termine; Sostituire o regolare la pressione della valvola di sovrapressione del sistema.