Serie A11vo A11vlo|Pompa a pistone assiale variabile|Pompa a pistone assiale variabile|Pompa ad alta pressione|Pompe a circuito aperto

Unità di controllo

LR – Controllo della potenza
Il controllo della potenza regola il volume della pompa in base alla pressione operativa in modo che una determinata potenza di azionamento non venga superata a velocità di azionamento costante.

Sovrascrittura LRC con rilevamento incrociato
Il controllo a rilevamento incrociato è un sistema di controllo della potenza a somma, in cui la potenza totale, sia dell'A11VO che di una pompa a potenza controllata A11VO della stessa dimensione montata sulla trasmissione diretta, viene mantenuta costante.

LR3 Sovraccarico relativo ad alta pressione
Il sovraccarico relativo ad alta pressione è un controllo totale della potenza in cui l'impostazione del controllo della potenza è pilotata dalla pressione di carico di una pompa fissa collegata (porta Z).

Sovrascrittura relativa alla pressione pilota LG1/2
Questo controllo della potenza funziona sovrascrivendo l'impostazione di controllo con un segnale di pressione pilota esterno. Questa pressione pilota agisce sulla molla di regolazione del regolatore di potenza tramite la porta Z.

Dati tecnici

Serie 1.

Dimensione NG40 a 260.

Pressione nominale 350 bar.

Pressione massima 400 bar.

Circuito aperto.

Caratteristiche

– Pompa a pistone assiale variabile di design a piatto oscillante per azionamenti idrostatici in un sistema idraulico a circuito aperto.

– Progettato principalmente per l'uso in applicazioni mobili.

– La pompa opera in condizioni di autoadescamento, con pressurizzazione del serbatoio, o con una pompa di carica integrata opzionale (girante).

– È disponibile una gamma completa di opzioni di controllo che soddisfano qualsiasi requisito applicativo.

– L'opzione di controllo della potenza è regolabile esternamente, anche quando la pompa è in funzione.

– La trasmissione diretta è adatta per l'aggiunta di pompe a ingranaggi e pompe a pistoni assiali fino alla stessa, cioè 100% trasmissione diretta.

– Il flusso in uscita è proporzionale alla velocità di guida e variabile all'infinito tra qV max e qV min = 0.