Name: Caterpillar Truk Off-highway 793 789B 789C 793B 793C Nomor Bagian 6E-6627/125-4527/0R-7658/120-0576/9T-8929/6E-6412/6E-5650
SKU: 2397500

Detail Penting

Jumlah Pesanan Minimum:Min. Order: 1 unit

Metode Pengiriman:Ekspres, udara, darat, laut

Deskripsi Produk

Berdasarkan informasi yang diberikan, tampaknya Anda memiliki daftar Nomor bagian Caterpillar terkait dengan komponen untuk 793, 789B, 789C, 793B, dan 793C truk off-highway. Format ini menunjukkan bahwa ini mungkin berasal dari daftar bagian, kutipan dealer, atau referensi pertukaran.

Berikut adalah rincian nomor bagian, komponen yang mungkin, dan catatan aplikasi penting.

Rincian Nomor Bagian

Nomor Bagian	Nama / Deskripsi Komponen yang Kemungkinan	Aplikasi Utama (Model Truk)	Catatan
6E-6627	Pompa Air (Diperbaharui)	789B, 789C, 793B, 793C	Biaya inti (pertukaran untuk unit lama) hampir selalu berlaku.
125-4527	Kelompok Turbocharger	793, 793B, 793C (kemungkinan untuk mesin 3516)	Verifikasi susunan mesin spesifik. Bagian turbo yang sangat umum untuk seri 793.
0R-7658	Pompa Transfer Bahan Bakar	789B/C, 793B/C	Ini adalah pompa angkat yang menyuplai bahan bakar dari tangki ke sistem tekanan tinggi.
120-0576	Solenoid (Pemutus Bahan Bakar)	Berbagai model 789/793	Digunakan dalam sistem pemutus bahan bakar pada mesin.
9T-8929	Kit Segel (kemungkinan untuk silinder hidrolik)	Umum di banyak mesin CAT	Kit segel umum; memerlukan nomor seri silinder untuk mengonfirmasi kecocokan yang tepat.
6E-6412	Kit Piston & Liner (Diperbaharui)	789B/C, 793B/C (untuk mesin 3508/3512/3516)	Komponen overhaul mesin utama. Biaya inti berlaku.
6E-5650	Set Gasket Kepala	789B/C, 793B/C (untuk mesin 3508/3512)	Digunakan selama perbaikan/overhaul kepala silinder.

Nasihat Penting Sebelum Memesan atau Mengganti:

VERIFIKASI DENGAN NOMOR SERI ANDA (S/N): Langkah yang paling penting. Nomor bagian dapat berubah, dan konfigurasi mesin yang berbeda menggunakan bagian yang berbeda.
- Selalu sediakan nomor seri lengkap dari truk spesifik Anda ke dealer Caterpillar atau pemasok suku cadang Anda. Ini memastikan Anda mendapatkan suku cadang yang benar dan terbaru untuk konfigurasi mesin Anda yang tepat.
Suku Cadang Remanufaktur & Biaya Inti: Bagian yang diawali dengan 6E-(misalnya, 6E-6627, 6E-6412) biasanya unit tukar yang diremanufacture.
- Anda akan membayar biaya inti di muka, yang akan dikembalikan saat Anda mengembalikan unit lama Anda yang dapat dibangun kembali ("inti").
- Pastikan bagian lama dikembalikan sesuai dengan instruksi dealer untuk menerima kredit inti.
Spesifikasi Komponen:
- 125-4527 (Turbocharger): Ini adalah komponen kritis. Prosedur pemasangan dan pengaturan sangat penting untuk kinerja dan umur panjang.
- 6E-6412 (Kit Piston & Liner): Ini adalah item perbaikan mesin utama. Pemasangan harus dilakukan oleh teknisi yang berkualifikasi mengikuti prosedur yang ketat.
Sumber yang Andal: Untuk komponen kritis seperti ini, sumberkan suku cadang asli atau CAT Reman bagian dari dealer resmi sangat dianjurkan untuk keandalan, garansi, dan kinerja mesin. Referensi silang dengan merek lain dimungkinkan tetapi memerlukan verifikasi ahli.

Cara Menggunakan Informasi Ini:

Bawa daftar ini ke departemen suku cadang dealer Caterpillar. Berikan nomor seri mesin Anda dan daftar ini. Mereka dapat:

Konfirmasi deskripsi dan kecocokan yang tepat untuk truk spesifik Anda.
Periksa nomor bagian yang diperbarui/yang sudah tidak digunakan.
Sediakan rincian harga, ketersediaan, dan biaya inti.
Rekomendasikan segel, gasket, atau perangkat keras terkait yang diperlukan untuk pemasangan.

Pernyataan Penafian: Informasi ini disediakan untuk tujuan referensi berdasarkan basis data nomor bagian Caterpillar yang umum. Otoritas akhir untuk pemilihan dan aplikasi bagian adalah sistem bagian resmi Caterpillar dan nomor seri mesin Anda.

Langkah-langkah pencegahan penggunaan
1. Jangan memukul saat memasang kopling
2. Casing pompa harus diisi dengan minyak
3. Buang udara di pipa hisap
4. Periksa filter
5. Periksa kebersihan minyak
6. Periksa level minyak
7. Periksa apakah arah pompa sudah benar
8. Hubungkan pipa pembuangan minyak dengan port T tertinggi
Pemecahan masalah umum
1. Tidak ada tekanan, suara abnormal di casing pompa		Ada udara di pipa hisap; Hapus udara dari pipa hisap. Kerusakan aksesori internal; Segera berhenti menggunakan dan hubungi kami.
2. Tidak ada tekanan, tidak ada suara abnormal di casing pompa		Kopling longgar; Pasang kembali dan kencangkan kopling. Ketidakcocokan kemudi; Pesan pompa baru yang sesuai dengan kemudi. Saklar pipa hisap minyak tidak dinyalakan; Nyalakan saklar pipa hisap minyak. Tekanan katup kontrol tidak cukup; Sesuaikan katup kontrol searah jarum jam. Elemen katup kontrol terhalang oleh kotoran; Lepaskan inti katup dan bersihkan.
3. Ada tekanan, tetapi tekanannya tidak cukup, tanpa suara abnormal		Tekanan tidak cukup pada katup kontrol DR; Sesuaikan katup DR searah jarum jam. Katup kontrol DR terhalang oleh kotoran; Bongkar inti katup DR dan bersihkan.
4. Ada tekanan, tetapi ada suara tidak normal di pompa		Kopling longgar; Pasang kembali dan kencangkan kopling. Udara atau kelembapan dalam minyak; Hapus udara atau air yang disaring dari pipa hisap minyak. Kotoran di dalam pompa; Segera berhenti menggunakan dan hubungi kami.
5. Aliran tidak cukup		Tingkat minyak di tangki rendah; Isi minyak hingga tingkat normal. Penyumbatan filter saluran pipa penyedot minyak; Ganti filter. Pembatas perpindahan maksimum terbatas; Sesuaikan pembatas perpindahan berlawanan arah jarum jam.
6. Kebisingan berlebihan		Kopling longgar; Pasang kembali dan kencangkan kopling. Udara atau kelembapan dalam minyak; Hapus udara atau air yang disaring dari pipa penyedot minyak. Tekanan katup kontrol DR terlalu tinggi; Sesuaikan katup DR searah jarum jam.
7. Kebocoran minyak di segel minyak rangka		Pipa pembuangan minyak terlalu panjang atau tersumbat; Pendekkan pipa pembuangan, kurangi belokan, dan deteksi penyumbatan. Kelebihan keausan dan kebocoran minyak pada aksesori internal; Segera hentikan penggunaan dan hubungi kami. Terlalu tinggi tekanan pembukaan katup cek pipa pembuangan minyak; Ganti dengan tekanan yang lebih rendah atau lepas katup cek.
8. Kenaikan suhu minyak yang cepat		Efek radiator yang buruk; Ganti radiator. Katup limpahan sistem rusak atau tekanannya terlalu rendah, mengakibatkan keluaran pompa yang besar dalam jangka waktu lama; Ganti atau sesuaikan tekanan katup limpahan sistem.

Rincian Nomor Bagian

Nasihat Penting Sebelum Memesan atau Mengganti:

Produk Unggulan