Motor Variable de Eje Doblado de Alto Par Rexroth A6VM500 para Maquinaria Pesada
Descripción y aspectos destacados de rendimiento
Los A6VM500 es un motor de pistón axial de desplazamiento variable con eje doblado construido para offshore, minería y construcción maquinaria que requiere un par muy alto en envolventes compactas. Proporciona alta densidad de potencia, alto par de arranque, y un rango de control amplio con desplazamiento continuo desde Vg max → Vg min = 0. Calificado para 350 bar nominal y 400 bar pico, se ofrece en Serie 63 y soporta tanto abierto y circuitos cerrados. El amplio rango de control permite operaciones de alta velocidad/bajo par y baja velocidad/alto par desde una sola unidad.
Especificaciones clave A6VM500
Parámetro | Valor |
|---|---|
Desplazamiento (Vg max) | 500 cm³/rev |
Presión nominal (p nom) | 350 bar |
Presión máxima (p max) | 400 bar |
Velocidad máxima a Vg max (n nom) | 2000 rpm |
Velocidad máxima a Vg < Vg x (n max) | 2650 rpm |
Velocidad máxima a Vg min (n max 0) | 2400 rpm |
Flujo teórico a Vg max, n nom (qV nom) | 1000 L/min |
Par a Vg max, Δp = 350 bar (T) | 2785 N·m |
Peso aproximado | 430 kg |
Circuito | Abierto y cerrado |
Serie | 63 |
Notas: Calificaciones según datos de la serie A6VM para tamaño 500; el rendimiento puede variar con la variante de control y la configuración del sistema.
Características y opciones de diseño
Eje inclinado, 9 pistones diseño con plato oscilante actuado hidrostáticamente para un control suave y sin escalonamientos desde Vg max hasta cero desplazamiento.
Adecuado para circuitos abiertos y cerrados; compacto, alta densidad de potencia paquete con larga vida útil y alta eficiencia de arranque.
Opciones completas de fábrica: válvula de lavado, válvula de presión de refuerzo, y válvula de contrapeso de alta presión para descenso controlado y retención de carga; múltiples familias de control disponibles para satisfacer las necesidades de respuesta e interfaz.
Aplicaciones típicas e integración
Ideal para accionamientos de servicio pesado en plataformas offshore, camiones/minicargadores de minería, excavadoras, plataformas de perforación, y otra maquinaria de alto par donde el espacio y la fiabilidad son críticos.
El amplio rango de control permite transmisión directa estrategias que pueden eliminar o reducir el tamaño de las cajas de cambios de múltiples velocidades, reduciendo la complejidad y permitiendo ahorros de combustible/energía.
Código de modelo y guía de pedido
Ejemplo de desglose: A6VM500 EP2 / 63W – VZBxxxx – S
A6VM500: Serie y tamaño (500 cm³/rev).
EP2: Familia de control y versión (electro-proporcional, variante 2).
/63W: sufijo de serie y orientación de montaje/pasaje.
VZBxxxx: código de puerto/flange/diseño y opción.
S: Sufijo de variante adicional.
Los controles comunes incluyen EP (electro-proporcional), HZ (tipo servo), DA/HA/HD/EZ (variantes hidráulicas/elétricas). Siempre pida usando el código de tipo completo y verificar contra el placa de identificación y lista de piezas de la máquina.
Esenciales para la puesta en marcha y el mantenimiento
Seleccione aceite hidráulico para lograr una viscosidad de operación de 16–36 mm²/s a temperatura de trabajo; evite HFA fluidos. Para Serie 250–1000 (incluye A6VM500), respete una temperatura máxima de aceite de 90°C y viscosidad de arranque en frío de hasta 1000 mm²/s (corto plazo).
Asegúrese de que el drenaje de caso (T1/T2) retornos por debajo del nivel mínimo de aceite y evite acumulación de presión del caso; use líneas de drenaje separadas si varias unidades comparten un retorno.
Si los parámetros extremos impiden cumplir con los límites de temperatura/viscosidad, use flushing del caso a través del puerto U o ajuste válvulas de enjuague/carga. No exceda 90°C en cualquier punto del motor (Serie 250–1000).
