Name: Motor de Pistón de Ventilador Hidráulico de 283.5 mm de Largo para Bulldozers de Ruedas Caterpillar 824G II 824H 824C 966H Número de Parte 161-8919
SKU: 2389484

Detalles esenciales

MOQ:Min. Order: 1 unit

Envío:Expreso, transporte aéreo, transporte terrestre, transporte marítimo

Introducción del producto

Número de Parte CAT & VOLVO	Aplicación (Modelo de Maquinaria)
495-7571	Tractor de Oruga Caterpillar D8R, D8
11707966	Camión Volquete Articulado Volvo A35D, A40D, T450D
307-3063	Retroexcavadora Caterpillar 426, 428F, 416E, 416F, 422F, 422F2, 434F, 416F2, 415F2, 415F2 IL, 426 F2
161-6634 (0R-7793)	Retroexcavadora Caterpillar 416C, 426C, 428C, 436C, 438C
244-2228 (10R-8770)	Retroexcavadora Caterpillar 420D, 430D
373-6629	Tractor de Oruga Caterpillar D10T2
235-4108	Retroexcavadora Caterpillar 416D, 424D
167-1153	Cargadora de Ruedas Caterpillar 966G, 966GII, 972G, 972GII
219-1965	Camión Caterpillar Fuera de Carretera 777D, 776D, 777E
20/925784	Retroexcavadora JCB 3CX, 4CX
155-5109	Retroexcavadora Caterpillar 416C, 426C, 428C, 436C
6E-1279	Motograder Caterpillar 12G, 130G, 140G, 160G
169-4882	Caterpillar Motocargador 120H, 12H, 135H, 140H, 143H, 160H, 163H
100-3259	Retroexcavadora Caterpillar 416B, 426B, 428B, 436B, 438B
259-0815	Excavadora sobre Ruedas Caterpillar M330D / Excavadora 330D, 330D FM, 330D L, 330D LN, 330D MH, 336D, 336D L, 336D LN, 336D2, 336D2 GC, 336D2 L, 340D L, 340D2 L
122-3401	Retroexcavadora Caterpillar 446, 446B
220-5623	Retroexcavadora Caterpillar 420D, 430D, 432D, 442D
6E-5072	Bomba Caterpillar 140G
177-7517	Caterpillar Motocargador 14H, 16H
6E-5965	Tractor Caterpillar de Oruga (Bulldozer) D4H III, D4H XL, D5M
11804378	Excavadora Volvo ECR48C, EC45
6E-6012
20/925353	Retroexcavadora JCB 3CX, 4CX
126-0980	Challenger Caterpillar 65C, 65D, 75C, 75D, 85C, 85D
131-4824	Fresadora Caterpillar PM-565, PM-565B

Precauciones para el uso
1. No golpee al instalar el acoplamiento
2. La carcasa de la bomba debe estar llena de aceite
3. Expulse el aire en la tubería de succión
4. Verifique el filtro
5. Verificar la limpieza del aceite
6. Verificar el nivel de aceite
7. Verifique si la dirección de la bomba es correcta
8. Conecte la tubería de drenaje de aceite con el puerto T más alto
Solución de problemas común
1. Sin presión, sonido anormal en la carcasa de la bomba		Hay aire en la tubería de succión; Elimine el aire de la tubería de succión. Daño de accesorios internos; Deje de usar inmediatamente y contáctenos.
2. Sin presión, sin sonido anormal en la carcasa de la bomba		El acoplamiento está suelto; Reinstale y asegure el acoplamiento. Desajuste de dirección; Pedir una bomba que coincida con la dirección. El interruptor del tubo de succión de aceite no está encendido; Abrir el interruptor del tubo de succión de aceite. La presión de la válvula de control no es suficiente; Ajustar la válvula de control en sentido horario. El elemento de la válvula de control está bloqueado por impurezas; Retirar el núcleo de la válvula y limpiarlo.
3. Hay presión, pero no es suficiente, sin sonido anormal		Presión insuficiente de la válvula de control DR; Ajuste la válvula DR en sentido horario. La válvula de control DR está bloqueada por impurezas; Desmonte el núcleo de la válvula de DR y límpielo.
4. Hay presión, pero hay un sonido anormal en la bomba		El acoplamiento está suelto; Reinstale y asegure el acoplamiento. Aire o humedad en el aceite; Elimine el aire o el agua filtrada de la tubería de succión de aceite. Impurezas en la bomba; Deje de usar inmediatamente y contáctenos.
5. Flujo insuficiente		Nivel bajo del tanque de aceite; Llene el aceite hasta el nivel normal. Obstrucción del filtro de la tubería de succión de aceite; Reemplace el filtro. El limitador de desplazamiento máximo está limitado; Ajuste el limitador de desplazamiento en sentido antihorario.
6. Ruido excesivo		El acoplamiento está suelto; Reinstale y asegure el acoplamiento. Aire o humedad en el aceite; Elimine el aire o el agua filtrada de la tubería de succión de aceite. Presión excesivamente alta de la válvula de control DR; Ajuste la válvula DR en sentido antihorario.
7. Fuga de aceite en el sello de aceite del marco		La tubería de drenaje de aceite es demasiado larga o está obstruida; Acorte la tubería de drenaje, reduzca los giros y detecte obstrucciones. Desgaste excesivo y fuga de aceite de los accesorios internos; Detenga el uso inmediatamente y contáctenos. Presión de apertura demasiado alta de la válvula de retención del tubo de drenaje de aceite; Reemplazar por una de menor presión o quitar la válvula de retención.
8. Rápido aumento de la temperatura del aceite		Pobre efecto del radiador; Reemplazar el radiador. La válvula de sobrepresión del sistema está dañada o la presión es demasiado baja, lo que resulta en una salida de desplazamiento grande a largo plazo de la bomba; Reemplazar o ajustar la presión de la válvula de sobrepresión del sistema.

Productos Destacados