Name: Rexroth A4FM500 Axialkolbenmotor mit großem Hubraum für Industrie-, Marine- und Maschinenbaugeräte
SKU: 2372586

Wesentliche Details

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Produkteinführung

Natürlich. Die Rexroth A4FM500 ist ein Hochleistungs-, großvolumiger Axialkolbenmotor, der für die anspruchsvollsten Anwendungen entwickelt wurde. Hier ist eine detaillierte Übersicht über seine wichtigsten Merkmale, typischen Anwendungen und technischen Eigenschaften.

Überblick

Der A4FM500 ist Teil der renommierten A4FM-Serie von Bosch Rexroth, die axialkolben Einheiten mit Schwenkplatte entwirft. Als "500" Modell bedeutet es ein sehr großes Volumen (500 cm³/Umdrehung oder mehr, abhängig von der spezifischen Unterart), was es ihm ermöglicht, extrem hohes Drehmoment bei relativ niedrigen Geschwindigkeiten zu erzeugen. Es ist für Langlebigkeit, hohe Leistungsdichte und präzise Steuerung konzipiert.

Hauptmerkmale & Konstruktionsprinzipien

Schwimmplattendesign: Nutzt einen festen oder variablen Verdrängungs-Schwimmplatte-Mechanismus (das "FM" in A4FM bezeichnet typischerweise einen variablen Motor). Dieses Design ist bekannt für seine Robustheit, Effizienz und Fähigkeit, hohen Dauerdruck zu bewältigen.
Gekrümmte Achse vs. Schwimmplatte: Im Gegensatz zu Rexroths A6VM (gebogene Achse) Motoren ermöglicht das Schwimmplatten-Design der A4FM oft einen kompakteren Aufbau in bestimmten Abmessungen, was in platzbeschränkten Installationen von Vorteil sein kann.
Hohe Leistungsdichte:Liefer maximalen Output aus einer relativ kompakten Einheit, was entscheidend für mobile und maritime Anwendungen ist, bei denen Gewicht und Platz eine wichtige Rolle spielen.
Hohe Effizienz:Optimierte Hydraulik, präzise Fertigung und effektive Abdichtung minimieren Verluste, was zu hoher volumetrischer und hydro-mechanischer Effizienz führt, die die Wärmeentwicklung und den Kraftstoff-/Energieverbrauch reduziert.
Robuste Konstruktion: Entwickelt, um rauen Umgebungen, Stoßbelastungen und kontinuierlichem Betrieb unter hohem Druck (bis zu 450 bar und höher für einige Modelle) standzuhalten.
Steuerungsoptionen: Kann mit verschiedenen Steuerungsoptionen für Modelle mit variabler Verdrängung ausgestattet werden, wie z. B.:
- HD (Hydrostatische Verdrängungsregelung): Für die Fernsteuerung der Verdrängung und damit von Geschwindigkeit/Drehmoment.
- HA (Hydraulische Assistenzsteuerung): Für hochreaktive Steuerung.
- EZ (Elektronische Proportionalsteuerung):Ermöglicht eine einfache Integration in elektronische Steuerungssysteme.

Typische Anwendungen

Wie Sie erwähnt haben, ist es für den Schwerlastsektor gebaut:

Industriell:
- Großen Winden und Windenantriebe
- Förderantriebe (insbesondere für den Bergbau)
- Mischer und Rührwerke
- Walzwerksantriebe
- Prüfstände und Dynamometer
Marine:
- Hauptantriebe: Für Schlepper, Trawler und kleine Handelsfahrzeuge (oft in mehreren Motor-Konfigurationen).
- Schubsysteme: Bug- und Heckstrahler für dynamische Positionierung und Manövrierfähigkeit.
- Deckmaschinen:Winden, Festmacherwinden, Kranantriebe.
Ingenieurwesen & mobile Ausrüstung:
- Bohrgeräte (Rotationsantriebe)
- Rammgeräte
- Kabelverlegegeräte
- Große hydraulische Grabenfräsen

Technische Spezifikationen (Allgemeine Highlights)

Hubraum: Ungefähr 500 cm³/Umdrehung (Spezifischer Code erforderlich für den genauen Wert, z.B. A4FM 500/xyz).
Maximaldruck: Bis zu 450 bar(6.500 psi) kontinuierlich, mit höherer Spitzendruckfähigkeit.
Maximale Geschwindigkeit: Variiert je nach Größe und Konfiguration, aber für eine 500cc-Einheit liegen die typischen Höchstgeschwindigkeiten im Bereich von 2.000 - 3.000 U/min abhängig von der Portierung und den Steuerungen.
Hohe Drehmomentausgabe: In der Lage zu liefern sehr hohes Start- und Drehmoment, was es ideal für Direktantrieb oder Anwendungen mit Getrieben mit niedrigem Übersetzungsverhältnis macht.
Montage: Standard SAE- oder DIN-Flanschmontagen.
Welle: Schwerlastverzahnte Welle für hohe Drehmomentübertragung.

Warum das Rexroth A4FM500 wählen?

Marken Zuverlässigkeit: Bosch Rexroth ist ein globaler Marktführer in der Hydraulik und bietet umfassende technische Unterstützung, Dokumentation und ein Teile-Netzwerk.
Bewährte Technologie: Die A4FM-Serie hat eine lange Erfolgsbilanz in kritischen Anwendungen.
Systemkompatibilität:Entwickelt, um nahtlos mit Rexroth-Pumpen, -Ventilen und -Elektronik für eine optimierte Systemintegration zu arbeiten.
Globaler Service & Verfügbarkeit:Unterstützt durch ein weltweites Servicenetzwerk.

Wichtige Überlegungen zur Verwendung

Genauer Modellcode: Die vollständigen Leistungsdaten werden durch den vollständigen Modellcode definiert (z.B. A4FM 500 HD1 xxx xxx). Dies spezifiziert Hubraum, Steuerungsart, Welle, Anschlüsse und Dichtungsoptionen.
Filtration:Wie alle hochpräzisen Kolbenpumpen und -motoren benötigt es extrem saubere Flüssigkeit(typischerweise ISO 18/16/13 oder besser). Eine ordnungsgemäße Filtration ist unverzichtbar für eine lange Lebensdauer.
Einfahrverfahren:Ein ordnungsgemäßes Inbetriebnahme- und Einlaufverfahren, wie im technischen Datenblatt beschrieben, ist entscheidend für die Langlebigkeit.
Kühlung: Bei dieser Größe und Leistungsstufe ist eine angemessene Systemkühlung für das Hydrauliköl entscheidend.

Wo man Informationen findet:

Für präzise Spezifikationen, Maßzeichnungen und Betriebsparameter beziehen Sie sich immer auf die offizielle Technisches Datenblatt von Bosch Rexroth (TD) für die exakter Modellcode der Einheit. Diese sind auf der Website von Bosch Rexroth oder bei autorisierten Händlern leicht erhältlich.

Vorsichtsmaßnahmen für die Benutzung
1. Klopfen Sie nicht beim Installieren der Kupplung
2. Pumpengehäuse muss mit Öl gefüllt sein
3. Die Luft im Saugrohr ablassen
4. Überprüfen Sie den Filter
5. Überprüfen Sie die Sauberkeit des Öls
6. Überprüfen Sie den Ölstand
7. Überprüfen Sie, ob die Pumpenrichtung korrekt ist
8. Verbinden Sie das Ölablassrohr mit dem höchsten T-Anschluss
Häufige Fehlersuche
1. Kein Druck, abnormaler Geräusch im Pumpengehäuse		Es befindet sich Luft im Saugrohr; Entfernen Sie die Luft aus der Saugleitung. Beschädigung interner Zubehörteile; Sofort die Nutzung einstellen und uns kontaktieren.
2. Kein Druck, kein abnormaler Geräusch im Pumpengehäuse		Die Kupplung ist locker; Kupplung neu installieren und sichern. Fehlanpassung der Lenkung; Bestellen Sie eine Pumpe, die zur Lenkung passt. Der Schalter des Ölsaugrohrs ist nicht eingeschaltet; Öffnen Sie den Schalter des Ölsaugrohrs. Der Druck des Regelventils reicht nicht aus; Drehen Sie das Regelventil im Uhrzeigersinn. Das Regelventilelement ist durch Verunreinigungen blockiert; Entfernen Sie den Ventilkern und reinigen Sie ihn.
3. Es gibt Druck, aber der Druck ist nicht ausreichend, ohne abnormalen Geräusch		Unzureichender Druck des Regelventils DR-Ventil; Im Uhrzeigersinn das DR-Ventil einstellen. Das Regelventil DR-Ventil ist durch Verunreinigungen blockiert; Zerlegen Sie den Ventilkern des DR-Ventils und reinigen Sie ihn.
4. Es gibt Druck, aber es gibt ein abnormales Geräusch in der Pumpe		Die Kupplung ist locker; Kupplung neu installieren und sichern. Luft oder Feuchtigkeit im Öl; Entfernen Sie Luft oder gefiltertes Wasser aus dem Ölsaugrohr. Verunreinigungen in der Pumpe; Sofort die Nutzung einstellen und uns kontaktieren.
5. Unzureichender Durchfluss		Niedriger Ölstand im Tank; Füllen Sie das Öl auf das normale Niveau. Verstopfung des Filters der Ölsaugleitung; Filter ersetzen. Der maximale Verdrängungsbegrenzer ist begrenzt; Gegen den Uhrzeigersinn den Verdrängungsbegrenzer einstellen.
6. Übermäßiger Lärm		Die Kupplung ist locker; Kupplung neu installieren und sichern. Luft oder Feuchtigkeit im Öl; Entfernen Sie Luft oder gefiltertes Wasser aus dem Ölsaugrohr. Übermäßig hoher Druck des Regelventils DR-Ventil; Drehen Sie das DR-Ventil gegen den Uhrzeigersinn.
7. Ölleckage am Öldichtungsrahmen		Das Ölablassrohr ist zu lang oder verstopft; Verkürzen Sie die Ablassleitung, reduzieren Sie die Biegungen und überprüfen Sie auf Verstopfungen. Übermäßiger Verschleiß und Ölleckage der internen Zubehörteile; Sofort die Benutzung einstellen und uns kontaktieren. Zu hoher Öffnungsdruck des Rückschlagventils des Ölablassrohrs; Ersetzen Sie es durch ein Ventil mit niedrigerem Druck oder entfernen Sie das Rückschlagventil.
8. Schneller Anstieg der Öltemperatur		Schlechte Kühlerwirkung; Ersetzen Sie den Kühler. Das Überdruckventil des Systems ist beschädigt oder der Druck ist zu niedrig, was zu einer langfristigen großen Fördermenge der Pumpe führt; Ersetzen oder passen Sie den Druck des Überdruckventils des Systems an.