مضخة مزدوجة متغيرة من نوع A20VLO ذات المكبس المحوري، مضخات عالية الضغط للدوائر المفتوحة

ملاحظات عامة

تم تصميم المضخة A20VO للاستخدام في الدوائر المفتوحة.
يتطلب تخطيط المشروع، والتجميع، والتشغيل للمضخة مشاركة موظفين مدربين.
تم تصميم الموانئ العاملة والوظيفية فقط لاستيعاب أنابيب الهيدروليك.
هناك خطر من الحروق من المضخة وخاصة من الصمامات أثناء وبعد التشغيل بفترة قصيرة. يجب اتخاذ احتياطات السلامة المناسبة، مثل خطة الملابس الواقية.
قد تتغير المنحنى المميز اعتمادًا على حالة التشغيل (ضغط التشغيل، درجة حرارة السائل) للمضخة.
عزوم الشد:
عزوم الشد المحددة في ورقة البيانات هذه هي قيم قصوى ولا يجوز تجاوزها (القيمة القصوى لملف اللولب). يجب مراعاة مواصفات الشركة المصنعة لعزوم الشد القصوى المسموح بها للوصلات المستخدمة!
لبراغي التثبيت DIN 13 نوصي بالتحقق من عزم الشد بشكل فردي وفقًا لـ VDI 2230
الطبعة 2003.
يجب الالتزام بالبيانات والمعلومات الواردة هنا.

البيانات الفنية

السلسلة 1.

الحجم NG40 إلى 260.

ضغط اسمي 350 بار.

الضغط الأقصى 400 بار.

دائرة مفتوحة.

الميزات

– مضخة متغيرة مع مجموعتين دوارتين من المكابس المحورية بتصميم لوح مائل للاستخدام في محركات هيدروليكية مفتوحة.

– للاستخدام في التطبيقات المتنقلة والثابتة.

– تتكون المضخة من مكونات مثبتة من مضخات A11VO المتغيرة.

– تعمل المضخة تحت حالة الشفط الذاتي، مع ضغط الخزان أو مع مضخة الشحن (الأحجام 190...260).

– تتوفر مجموعة واسعة من وحدات التحكم.

– يمكن ضبط التحكم في الطاقة الثابتة عبر تعديلات خارجية، حتى عندما تكون الوحدة تعمل (فقط مع التحكم في الطاقة).

– المضخة متاحة مع نقل مباشر لتركيب مضخة تروس أو مضخة مكبس محورية ثانية.

تدفق الإخراج يتناسب مع سرعة القيادة وإزاحة المضخة ويمكن تغييره بشكل مستمر بين الإزاحة القصوى والصفر.