من خلال مضخة مكبس محوري عمودي

创建于04.25

من خلال مضخة مكبس محوري عمودي

ج. مضخة ذات إزاحة متغيرة مع مضخة مساعدة الشكل ب يوضح هيكل مضخة مكبس محوري ذات إزاحة متغيرة عبر العمود مع مضخة مساعدة. الغطاء الخلفي لمضخة الرئيسية للمضخة مزود بمضخة مساعدة 11، والتي تستخدم للتحكم في تزويد الزيت للآلية المتغيرة والنظام. الأسطوانة المتغيرة 12 مرتبة أفقياً عمودياً على محور عمود النقل 1. يتم اعتماد لوحة مائلة من نوع الحامل 3 مدعومة على محمل أسطواني نصف دائري 2. يتم استخدام لوحة صمام كروية لتوزيع التدفق. يتم استخدام هيكل عودة مفصل الكرة بواسطة قوة الربيع للزنبرك القرصي 4. محور ثقب أسطوانة المكبس مائل إلى الخط المركزي لعمود نقل المضخة. الميزة هي أنه بسبب القوة الطرد المركزي، فإن مجموعة المكبس لها قوة مكونة تمتد للخارج من ثقب الأسطوانة، مما يجعلها تعتمد على اللوحة المائلة، لكنها غير مريحة في المعالجة. تتمتع المضخة بهيكل مدمج وتستخدم لمضخة هيدروليكية لنظام مغلق. مضخة A4V من سلسلة العمود هي من هذا النوع من الهيكل. لديها العديد من طرق التغيير. الحد الأقصى لضغط المضخة الرئيسية هو 45 ميجا باسكال، وضغط المضخة المساعدة هو 4 ميجا باسكال. شكلها الفيزيائي ومبدأها الهيدروليكي موضحان في الشكل ج.

d. الشكل D يوضح هيكل مضخة مزدوجة ذات مكبس محوري متغير عبر العمود مع مضخة تعويض. تم إدخال مضخة الزيت من نوع التروس 15 مع امتداد عمود التوصيل في ثقب العمود الخلفي وتعمل مع المضخة الرئيسية لتعويض الزيت في النظام. الأسطوانتان المتغيرتان 8 و 11 مرتبتان أفقيًا بالتوازي مع محور عمود النقل 1 والعمود الخلفي 14، ويتم التحكم في لوحة الميل 12 بواسطة الذراع المتغيرة 7 لتغيير زاوية ميلها لتحقيق التحكم المتغير؛ يتم استخدام لوحة الصمام الكروية 21 لتوزيع التدفق؛ تشكل النوابض الموزعة 19، 22 ومفصل الكرة 17 آلية العودة. تتمتع المضخة بهيكل مدمج وكثافة طاقة عالية، وتستخدم لمضخة هيدروليكية لنظام الحفارة. الشكل e يوضح المخطط الهيدروليكي للمضخة.

اترك معلوماتك و
سوف نتصل بك.

Phone

WeChat